刘树江

　　上世纪90年代初，莒县从“大沂蒙”划归“新兴沿海开放城市”日照不久，我从乡镇调往县城工作，因工作关系，再加上父母、亲戚都在乡下，便经常奔波于城市与乡村之间。因此，对城乡交通状况格外熟悉，对其中的酸甜苦辣体味更深，也更为深刻地感受到几十年间日照城乡交通发生的巨大变化。

　　曾经，城乡百姓皆叹行路难：人多，车少，路难走。等车，是入乡进城的必修课。一开始，国有公共汽车独此一家，有限的资源实在难以满足城乡人民日益增长的需求。于是，城乡道路上国有公共汽车与个体运营汽车并存，县里也在国有汽车站之外专门设立了一处个体汽车站，让百姓出行有了更多的选择和保障。但是，由于车次少，每回坐车总有许多人不得已买“站票”，当然，钱一分也不少花。有人开玩笑说：“为什么叫车站，车站，就是让你站着坐车。”有人就盼着县里的领导也来坐车体验一回，兴许能增加点投资改进一下。后来，不知何故，从县城到各乡镇的国有公共汽车全线退出，个体运营汽车一家独大，拥有话语权的个体车主，开始变得随性起来，超速、超载、晚点司空见惯，几家车主抢客、拼命踩油门“赛车”的事也时有发生。一到逢年过节车费就涨，农历腊月到来年正月这段日子，出门坐车需花费近乎平时两倍的价钱。

　　当时，行驶于城乡的公共汽车顶部、尾部，总是挂满了各色自行车，那是坐车人不得已而捎带的，因为乡下公共汽车站到各村之间，实在找不到代步工具。从乡下进城，待遇会好一些，一下车，就有许多人围上来热情地追着要你坐他们的车，从普通三轮自行车、双轮摩托车，再过渡到由车主自行改造加了车篷的三轮摩托车，人货混载，车主们胆豪心大动作粗犷，摩托车能开出汽车的速度，不免让人提心吊胆。

　　县城的十字路口，绝对是风景中的风景：各色人等，各样车辆，熙来攘往，各行其是，信马由缰，磕磕碰碰的事时有发生。为彻底改变这一状况，管理部门便在路中央建设岗亭安排专人指挥交通，安装红绿灯管控交通秩序。一 开始，不光乡下进城的，就连本乡本土的城里人也很不适应，不管红灯绿灯，依旧我行我素。管理部门没办法，在路口拦起一条绳子，安排专人手拿小红旗，脖子上挂一哨子，红灯一亮，吹哨举旗，拉绳拦挡，灯一绿，再放行。

　　规范见效果，习惯成自然。信号灯在人心里的分量越来越重，发挥的作用也越来越明显，交通秩序渐归井然。于是，红绿灯再分化出各类转向信号，减速带，地面交通标志，从城区扩大到城郊，再扩大到乡村。重要的路口，还建起了立交桥，实行人车分流，行人特别是来往学生和接送的家长得以从容而过，再也不用面对滚流拥堵和人车混流而兴叹。

　　2000年左右，莒县城区终于开通了公交车，定时定点，花钱少，服务好，安全又方便，百姓一致拍手叫好。后来，公交车慢慢扩展到县城附近乡镇，近两年更是全面开花，全县城乡、莒县到日照全部开通了公交车，让人尽享两元、三元时代的幸福：两元游遍莒县城乡，三元自由来往日照莒县，持老年卡免费乘车。每逢学生开学放假的日子，还会专门加开专车，直接把学生送到家门口和学校。在以往，莒县人去趟日照城里车费高不说，还得早早到长途汽车站买票候车，钱没少花，时间没少搭，还很不方便。而今，路边公共站点随处可见，下载个腾讯乘车码不仅能手机付费，免了找零钱的麻烦，还能实时得知车辆到站情况，安全、方便、实惠！

　　不仅如此，出租车也在不断更新换代，喷有专门标志的出租车活跃城乡，电话约车、电脑计费，交易公平、稳妥安全。如今的出行，打开手机，还会有更多的选择。

　　要想富，先修路。这一口号喊了许多年，可是真正修好路，却不是动动嘴就能办好的事。日照的路，在百姓的殷切期盼中、在建设者的汗水挥洒中，一天天变宽、变顺、变畅。

　　乡村的路，从一开始只能步行、能走自行车，向能跑拖拉机、能过汽车过渡，从坑坑洼洼高低不平，向水泥路、柏油路过渡。过去，许多山村的人，有个急症什么的，全靠村里人用担架抬着拼命跑，多少辛酸、多少汗水、多少遗憾，都留在路上。那时的国道、省道、县道，也摆脱不了狭窄与高洼不平，还时不时这里修修、那里补补，公共汽车三天两头转路、绕路走，颠簸、拥挤、喧嚣。那几年，乡下人羡慕城里人有水泥路，雨天脚不沾泥。如今，这种期羡在农村变成了现实，村与村之间全部通了水泥路。

　　从土路，到砂石路，再到水泥路，主干道又逐步变成柏油路，城乡的路，一天天在变，变美、变宽、变畅，从村村通到户户通，如今是出门有路、上路有车。

　　说到路，不能不说到桥。这些年，日照的建设者们逢山开路，遇水架桥，开路架桥不计其数，莒地人印象最深的，当数沭河上的几座桥。

　　沭河与沂河同源沂山，被称为莒地人的母亲河，但也给两岸人的出行带来了诸多不便。信史有载，史上曾发生过数日洪水肆虐淹城毁物伤人之事，惨不忍闻。当初，从沭河对岸到县城，只有北面206国道连接莒地南北的一座桥，南面连接陵阳镇再到日照方向的一座桥。两桥相距较远，建设年代早，勉强行车载人。刚恢复高考那阵，某年7月份洪水肆虐，漫过沭河的桥，导致人车无法通过，有到县城参加考试的考生硬生生地被挡在北岸，耽搁了考试，人生轨迹被硬生生地改写了。城东的店子集镇，与莒城隔河相望，一眼就看到对面村庄，每天城里人抬头就能看到对面的屋楼日出，闻到对岸的炊烟。可是，双方却宛如天河两边的牛郎织女，相聚在一起那么困难，要见面就得涉水过河，冬天天寒，夏天洪水，只能望河兴叹，只能从仅有的两座桥绕道而行，近在咫尺，却犹远在天涯。

　　“一桥飞架南北，天堑变通途。”三十年间，206国道所经沭河大桥数次重修，沭河东西方向新添4座多车道现代化大型桥梁，河东河西连成一家，拥河发展成为莒地新的着力点。沭河东岸发展成为莒城新区，数公里长的沭河湿地公园成为市民休闲娱乐好去处，沭河上的桥也成为远近闻名的一大风景，让人不禁想起郭沫若著名的诗句：“那隔着河的牛郎织女，定能够骑着牛儿自由来往。”

　　畅路漫漫，沟通无限。城乡的路，如同一条条谱线，连接起城市乡村；车辆行人，像一个个跳动的音符，汇入到中国梦的大合唱之中，演绎出动人旋律，奏出一曲曲和谐的乐章。这是时代的强音，这是历史的颂歌，这是民心的喜悦，这是胜利的凯歌！

　　如今，行在日照，大有“千里江陵一日还”之畅快，潮平岸阔、风正帆悬之淋漓，“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”之酣畅。

　　三十年，在历史的长河中只是一瞬，日照迎来的却是脱胎换骨之变。家越来越富、国越来越强、路越来越畅、梦越来越美。行在日照，心生骄傲，行在日照，是一份享受、一份赏心悦目、一份潇洒酣畅、一份幸福和谐。

　　我们有理由相信：日照的明天会更好！