山东省首条全自动地铁线在济开工 设车站19座

　　4日,济南轨道交通2号线历山北路站已经开始建设。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　王媛　摄

　　近日,济南轨道交通2号线工程正式获得省发改委立项批复。4日,记者从济南轨道交通2号线市民媒体开放日活动上了解到,2号线已全面开工建设,将打造全省首条按全自动运行标准建设的城市轨道交通线路。2号线西起王府庄站,东至彭家庄站,全长约36.4公里,设车站19座。力争在2020年底完成全线建设任务。

　　4日上午,市民观察团和媒体代表先后来到2号线王府庄车辆段、腊山站和历山北路站施工现场,了解2号线施工情况。在始发站王府庄车辆段,工地正在如火如荼地开展桩基施工工作。有关人士介绍,工地上有100余辆施工车同时作业。腊山站和历山北路站目前分别正在进行车站主体施工和明挖车站围护结构施工。目前全线19个站点主体已全部进场施工。

　　作为济南市第一条贯穿中心城区的东西向线路,济南轨道交通2号线西起王府庄站,主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行,东至彭家庄站。经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。全长约36.4公里(地下线34.8公里,高架线长1.6公里),设车站19座(地下车站18座,高架车站1座),平均站间距约1.98公里。

　　作为东西向的市域骨干线,2号线同时兼具市区线路功能。线路连接西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域,串联济南西客站、中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽,连接轨道交通1号线、3号线,并预留向东延伸的条件。对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

　　截至目前,王府庄车辆段、姜家庄停车场及19个站点主体已全部进场施工,累计完成房屋拆除约17万平方米。今年年底,2号线所有车站的主体结构将全部建完,力争在2020年底完成全线建设任务。

（齐鲁晚报）