日照至首都 架起空中航线

　　记者 窦亚昆
　　“从像北京首都机场这样的大机场那里，得到一个航班时刻着实不易。”3月27日下午4时许，眼看距离第一架从北京抵达日照的航班还有不到20分钟就要降落，日照机场市场开发部部长王伟超心生感慨。
　　北京首都机场最繁忙时段一个小时之内起降的航班能达到近90架次，来自全国乃至世界各地的航班时刻申请几乎没有断过。面对僧多粥少的局面，北京经日照抵厦门这条航线开通的背后到底洒下了多少人的汗水，外人很难体会。
　　这条航线其实在今年春节前后就已经初步敲定，能够最终拍板，原因说来也简单———重视加落实。据王伟超介绍，市领导和日照机场方面先后多次找到民航部门、有关航空公司交流、洽谈，制定多份航线具体内容的方案，包括执飞机型，具体时刻等，并从中选出最合适的方案。
　 　4点36分，比预定早了些许，由山东航空执飞的始发北京(首都)经日照飞往厦门的航线首班飞机出现在了日照机场上空，迎接她的阵仗可算不小———机坪护 栏里，两台消防车早已在跑道两侧就绪，执行“过水门”仪式，为飞机接风洗尘；身着统一服装的地勤人员有的手持荧光指挥棒，有的紧握接引车辆上的方向盘，早 已准备妥当，还有的手捧鲜花、手拿横幅标语；而在护栏外，由数以百计的从全市四面八方赶来的市民组成的人群变得嘈杂起来：“来了！”
　　市民刘先生带着孩子从西湖镇特地赶来见证首都飞机到达日照。“听说只要一个半小时？太快了！”而后村镇的赵女士由于住得近，“近水楼台”几乎每天都能看到飞机起降。“终于有了第一条由北京飞到日照的航线！”
　 　飞机徐徐穿过两条水龙交织而成的水门，机翼两侧出现了炫目的彩虹。4点45分飞机终于停稳，第一个走出机舱门的乘客是一个不到10岁的孩子。“妈妈跟我 说第一个出来会上电视。”小男孩儿马上就找到了镜头，主动走了上来。100多名乘客陆续下机，机长蒋滨海最后一个走了出来。
　　“今天的风向很利于飞机起降，没有乱流。”这是蒋滨海的第一句话。作为一个有着近20年驾龄的空中“老司机”，蒋滨海对日照机场称赞有加：“不管是机坪、跑道的建设还是地勤人员的工作素养，都相当不错。”
　　一张日照机场官网上的时刻表显示，北京至日照的航班每天都有，具体时刻则是下午3点20分北京起飞，4点40分抵达日照，晚上8点40分日照起飞，10点15分抵达北京。
　　随着这条航线的开通，日照与首都之间的距离也变得更近。