秦皇岛：向着国际健康城再出发

整合港口资源提升竞争力
　　早在2009年，秦皇岛就确立了“旅游兴市”战略，凭借优良的环境和生态打出了一手旅游牌，在发展经济的同时，也不忘保证环境的卫生清洁。
　　承担大量煤炭运输的秦皇岛港，也格外重视环保发展。
　　秦皇岛市拥有全球最大的煤炭输出港和干散货港，即以能源运输为主的综合性口岸秦皇岛港。
　　这个经营百年的大港，被誉为中国国民经济“晴雨表”，在北煤南运中发挥了重要的作用，将经大秦线到来的山西、陕西、内蒙的煤炭，装船运往华东、华南沿海，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。
　　秦皇岛港煤码头先后建成亚洲最大的防风网工程、煤炭堆场与装卸机械单机洒水除尘系统等现代化环保设施，达到了国内清洁生产先进水平，实现了企业和谐发展、绿色发展、可持续发展。
　　当日上午10点，在秦港股份调度指挥中心，向下俯瞰，可以看到煤炭堆场，煤炭堆成几座小型“高原”，几条铁路线围绕着堆场。
　　尽管煤炭堆场近在眼前，却并没有感觉到煤灰带来的困扰。
　　走近翻车机房，机房内机器轰鸣，当每节重载80吨的三节车厢被同时翻转，一阵气流声响起，大团水雾同时升腾起来，捕捉住飞扬起的粉尘，阻拦了煤尘的去路。秦皇岛港股份有限公司第六港务分公司经理赵金业介绍，用于除尘的水为污水处理后的中水，全面保证环保。
　　这只是秦皇岛港防尘降尘措施其中的一环，秦皇岛港采取的“冲”“洗”“盖”“喷”“堵”等有效措施，防治粉尘污染，实现了环境效益、经济效益与社会效益共同发展。
　　整合已成为当前世界港口的一种发展潮流，秦皇岛港在这方面毫不落后。秦皇岛港股份有限公司投资发展部副部长王育蕃介绍，2009年，应河北省政府要求，作为河北省地域内最大的港口，秦皇岛港股份有限公司承担了河北省沿线港口资源整合任务，同年，河北港口集团有限公司成立。
　　河北港口集团有限公司开发经营的码头设施主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区和沧州黄骅港综合港区，是当今世界最大的干散货港口运输企业。其中，沧州黄骅港腹地辽阔，是沧州市及冀中南地区、神黄铁路沿线及鲁西北地区对外开放的窗口和经济发展的重要战略资源，也是鲁西北、豫北、晋南、神黄铁路沿线以及我国西北地区的重要出海口；曹妃甸则拥有国内外罕见、得天独厚的深水岸线资源，符合国际航运业船舶大型化、码头泊位深水化的大趋势。
　　之前，秦皇岛、唐山、沧州等地港口虽然各擅胜场，但由于缺乏实力雄厚、运管专业的港口投资主体来统一规划推进港口行业发展，加之目前河北港口主要发挥全国煤炭运输通道作用，港口运输货种单一，出现集装箱运输等业务发展缓慢，港口业务局限于装卸、堆存等传统领域，临港工业、物流等未形成产业集群规模，对区域经济发展的战略导向和拉动作用明显不足等现象。
　　综合考虑省内港口现状，河北省委、省政府决定组建河北港口集团，统筹开发建设包括秦皇岛、唐山、沧州等在内的全省港口资源，充分发挥港口资源优势，进一步提升港口竞争力，最终形成以秦唐沧三大港区为载体、物流项目为辐射节点、集疏通道为纽带的港口物流网络。